增强效率发生器(博世)

博世最近开始生产新的,效率更高的发电机系列。改进的电气配置和优化的材料使制造商的工程师能够将所有变体的效率提高到70%以上(根据VDA)。因此,效率线(EL)发电机需要较少的机械动力才能为车辆的用电者产生能量。这减少了燃料需求,因此也减少了CO2排放。新型博世发电机首先在MINI和福特Transit中推出。

近年来,由于车辆中舒适性和安全系统的数量不断增加,汽车用电需求一直在不断增长。结果,越来越关注所有消耗部件和发电机的效率。使用可选的超高效二极管,新发电机的效率甚至可以提高77%。 “在实时驾驶中,博世EL发电机可将燃油消耗降低多达2%,”博世起动机和发电机部门总裁Ulrich Kirschner博士说。

发动机已经处于怠速状态–相当于每分钟约1800转的发电机转速– EL发电机产生的功率增加了约10%。因此,它们是起停系统的理想补充,因为它们可以确保最快的电池充电速度。结果,可以更频繁地使用启停功能。 “这两种技术都是博世“增值解决方案”的要素。它们共同使节省的开支减少了10%。” Kirschner说。

诸如LIN(本地互连网络)之类的附加模拟或数字通信接口为智能发电机调节创造了条件。反过来,这使得大多数电流都可以在滑行模式下产生,这又意味着节省多达2%的燃料。 EL系列有各种尺寸,可覆盖130至210安培(6,000 rpm)的性能范围。因此,发电机是从乘用车到货车的各种汽车电气系统可靠供电的理想选择。设计用于特别安静的操作,它们也可以在高达125°C的高环境温度下使用。

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