共轨

博世是全球唯一一家为从乘用车和柴油商用车发动机到大型柴油机的整个发动机范围提供共轨系统的公司。博世为大型柴油发动机开发了MCRS模块化共轨系统,该柴油发动机具有较高的发动机转速,高达2.2兆瓦的功率,每个气缸排量超过2.5升。 MCRS现在将共轨喷射技术的所有优势扩展到柴油发动机,而柴油发动机在海上市场上被用于货船,渡轮和游艇。借助该系统,博世可以帮助发动机制造商实现其符合船舶驱动器未来排放标准的目标。此外,与其他地方一样,共轨技术的使用降低了船用发动机的燃油消耗,为船舶经营者提供了经济利益。

模块化设计使MCRS灵活适用于大型柴油发动机
博世MCRS是模块化共轨系统,没有单独的高压蓄能器,在传统系统中,高压蓄能器为每个喷射器提供燃料。而是将MCRS中的燃油储存器容积集成到高压泵和喷射器中。喷射器本身通过短的高压线相互连接。该系统的设计使得喷嘴处的压力恒定且与发动机转速无关。由于没有单独的高压蓄能器,因此该系统可以灵活地适应不同数量的气缸,从而使其适用于从四缸直列式发动机到20缸V型发动机的所有情况。唯一必须更改的是喷射器和泵元件的数量。每个喷油器均配有电磁球阀,每个燃烧循环最多可进行三次喷油。 CP9.1高压直列式柱塞泵通过电子控制并用油润滑,对于这些喷射产生的压力高达1800 bar。根据所需的性能水平,CP9.1可以配备两个到五个泵元件。为了即使在燃油质量差的情况下也能确保可靠的运行和较长的使用寿命,高压泵和喷油器的结构特别坚固。适用于MCRS的发动机控制单元包括Bosch EDC17系列。

达到未来的排放目标
通过改进MCRS共轨平台,以提供高达2200 bar的喷射压力,博世正使其能够满足当前和未来的船舶发动机排放标准,例如2015年的EPA / EU Tier 4和IMO Tier III截至2016年。MCRS将于2014年开始提供。

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