未来的车?

汽车:驾驶员真正的私人助手 博世的未来汽车将体验人类与技术之间的新型互动。汽车仪表板和中央控制台已转变为电子显示屏。巨型显示屏上显示的信息会根据车辆当前的周围环境而变化。如果行人从右侧驶近,则会触发照明顺序以警告驾驶员。驾驶员的喜好以及在日记中的约会也要考虑在内。例如,如果取消约会,则未来的汽车将在日记中自动指示到达下一个约会的路线。驾驶员将能够激活自动驾驶仪,以腾出更多时间,并使旅途更加轻松。

但是明天的联网汽车也将具有更多的功能。通过连接到智能家居,它们将使家庭功能(例如供暖或安全系统)能够随时运行。例如,如果快递员试图在家里没人寄送包裹时,只需在车辆显示屏上轻按一下手指,便可以使快递员将包裹存放在房屋内并确认收货。与技术的交互实际上将能够采用这种多种形式,并提供这种安全性和便利性。互联的信息娱乐系统将使驾驶员不仅可以在交通中导航,而且可以在一整天中导航。他们将能够使用它来访问在线服务和智能手机应用程序,并且他们将能够使用手势和语音来控制它,就像在与乘客交谈一样。这会将汽车变成驾驶员真正的私人助手。

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感觉像是具有真实按钮的触摸屏 在展会之前,博世凭借新型触摸屏获得了CES 2016年度创新奖,属车载音频/视频类别。该设备可以产生不同的表面纹理,从而可以在显示器上感受到元素。这种触觉反馈使操作信息娱乐应用程序(如导航,无线电和智能手机功能)更加容易。通常,驾驶员甚至不需要查看屏幕上的信息就可以对其进行控制-而是,他们可以将注意力一直集中在道路上。屏幕产生粗糙,光滑和有图案的表面的感觉,以指示不同的按钮和功能。要进行选择,需要更牢固地按下按钮。令其与众不同的是,触摸屏的外观与普通显示器没有什么不同,但它给用户的印象是他们在按下真实的按钮。

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无需担心错误的驾驶员:云端的守护天使 连接性使驾驶员信息比以往任何时候都更新。当涉及错误的驾驶员时,这一点尤其重要。通常,广播电台通过电波发出警告需要花费几分钟,但是仅500米后,三分之一的错误驾驶事件就结束了。博世目前正在开发一种新的基于云的错误驾驶员警报,该警报将在发生十秒钟后告知驾驶员任何危险。作为纯软件模块,它可以低成本集成到智能手机应用程序中,例如博世的myDriveAssist或现有的信息娱乐系统。为了检测错误驾驶,基于云的功能将高速公路上实际的匿名车辆移动与允许的行驶方向进行比较。如果存在差异,则错误的驾驶员会在几秒钟内被警告他们的错误。同时,警告附近有向相反方向行驶的汽车。从2016年开始,新功能将作为云服务提供。

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高速公路驾驶员将从2020年开始提高道路安全 高度自动化的驾驶将进一步提高道路交通的安全性。这种发展将在2020年实现。博世事故研究人员的预测表明,自动化程度的提高可以大大减少事故的发生。 –仅在德国就增加了三分之一。在2016年国际消费电子展上,博世将在金沙博览会上的另一辆演示车上展示自动行进所必需的系统和传感器。参观者还将学习高速公路驾驶员的工作方式,这是一个高度自动化的系统,可以承担高速公路上驾驶员的所有任务和职责。这项技术已经在公共道路上进行了测试。博世不仅在德国和美国,而且在日本也正在测试高速公路上的自动驾驶。

将来,由于来自互联网的关于交通拥堵,建筑工地和事故发生地点的实时信息流,汽车也将能够看到弯道并知道可能的危险地点。这些数据将作为电子“互联的视野”,使汽车对未来情况有更好的了解,从而进一步提高安全性和效率。

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寻找停车位取决于汽车,而不是驾驶员 每次旅行都以停车结束。为了简化这项工作,博世正在开发一项称为自动代客泊车的新功能。该解决方案不仅可以减轻驾驶员在停车场中寻找空余空间的任务,还可以使汽车自行停车。司机只需将车停在停车场入口即可。然后,他们使用智能手机应用程序指示自己的车为自己寻找空间。准备出发时,他们以同样的方式将汽车召回落客点。全自动停车依赖于停车库中的智能基础设施以及车辆的车载传感器系统以及两者的连通性。人行道上的传感器可提供有关免费停车位位置的最新信息,以便汽车知道去向。博世不仅在开发全自动停车功能,还在内部开发所有必要的组件

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