提高发动机效率

提高发动机效率|新闻分析工程师

涡轮增压器从发动机气体中回收能量。帝国理工学院的里卡多·马丁内斯-波塔斯(Ricardo Martinez-Botas)正在开发一种主动式流动涡轮增压器,旨在更好地利用内燃机的浪费废气能量。

如果能够回收该能量,则发动机的效率将大大提高。

他解释说:“普通的涡轮增压器会吸收其中的一些能量,否则这些能量会浪费到大气中,但并非全部。” ’涡轮增压器专为稳态运行而设计,而废气以发动机往复运动的速度增加和减少。想法是使涡轮增压器的可变几何形状振荡,并使它与发动机排气同步,以从脉动的排气流中获得更好的能量回收。’

它使用快速致动的喷嘴跟随排气脉冲,从而周期性地减小涡轮机入口面积,以增加排气压力。
与内燃机的发展相结合,提高发动机效率的潜力是巨大的,甚至更大。

他说:“随着我们转向低碳汽车,我们将看到汽车中越来越小的发动机。” ’这些将是小型发动机,一升发动机的性能与使用当前技术的两升发动机相同,或者五升发动机可能降至1.9升。但是关键是驾驶员的体验和反应应该是相同的。’

专利已经申请,Martinez-Botas刚刚从EPSRC / TSB获得了一笔巨款,以支持对原型进行详细的可行性研究。他说:“我们相信,这项技术的商业化途径将是通过将其许可给发动机开发商或涡轮增压器开发商,然后他们才能制造和实施该技术。” ‘我们已经进行了测试和模拟,但是现在的关键问题是如何在引擎中实现它。’

他已经在与潜在的合作伙伴进行对话,但是他们都回过头来讨论与材料限制,可靠性和疲劳破坏有关的类似问题。他说:“这被认为是一个不错的主意,EPSRC / TSB的赠款将为我们提供桥梁资金,以测试其使用的可靠性。”

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