（内燃机，插电式混合动力汽车（如我的GTE！）或纯电动汽车）
我一直在计算一些有关运行这三种不同车辆的总成本并试图进行比较的数字–这是一项艰巨的任务！这是我到目前为止所做的事情，欢迎提出意见和想法：
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为EV电池充电的成本取决于电池的大小，电池的电量耗尽以及充电速度。作为指导，将纯电动汽车的电量从平到满充电，价格从低至£1.00到£4.00。这是针对具有24kWh电池的典型纯电动汽车，其续航里程约为100英里。
这意味着“燃料”的平均成本约为每英里0.03英镑。 插电式混合动力车和E-REV也会有类似的成本，并且由于电池较小，因此充电成本会更低。另请参阅表2中的数字。
在某些情况下，可能有可能需要整夜充电并利用便宜的电价。其他选择包括使用家用太阳能电池板充电。此时，由于增加了购买成本，因此计算出电动汽车的总拥有成本类似于ICE。但是，这将改变，并且如果包括其他优势，例如交通拥堵费（目前伦敦的ICE每天为11.50英镑，而电动汽车每天为0英镑），则从长远来看，电动汽车会便宜得多。
表1费用比较
| 期限，里程，燃油费 | 冰 | 纯电动汽车 | 插电式混合动力车 | 笔记 |
| 年里程 | 10,000 | 10,000 | 10,000 | |
| 燃料成本（英镑/加仑或英镑kW / h） | £5.70 | £0.05 | £5.70 /£0.05 | 用于计算的平均电量（英镑/千瓦时）/便宜/太阳能 |
| 官方联合循环mpg | 68 mpg | 150 Wh /公里 | 166英里 | 用电量（Wh / km） |
| “现实世界” mpg | 50 mpg | 175瓦/公里0.28千瓦时/英里 | 100 mpg * 1 | 现实世界的消费 |
| 燃油总成本 | £1,140 | £140 | £570 | （年英里*燃料成本/ mpg）（年英里*燃料成本*千瓦时/英里） |
| 车辆费用信息 | ||||
| 购买价格 | £28,000 | £34,000 | £35,000 | 根据当前的标价估算 |
| 插入式汽车补助金 | -£5,000 | -£5,000 | 将费用降低25％（最高5,000英镑）的拨款 | |
| 净购买价 | £28,000 | £29,000 | £30,000 | |
| 折旧成本/年 | £8,400 | £8,700 | £9,000 | 已使用30％–但是会有所不同 |
| 剩余价值 | £19,600 | £21,300 | £21,000 | |
| 服务，维护和维修 | £190 | £155 | £190 | 基于已发布数据的平均值。 |
| 其他资讯 | ||||
| 车辆消费税和登记费 | £30 | £0 | £0 | |
| 总花费 | £9,760 | £8,995 | £9,760 | 每年 |
重要说明：此表中使用的数字是“最佳猜测”，但不能给出合理的比较。底线是，尽管Pure-EV和PHEV的燃油成本低得多，但三辆车的总体总成本大致相同。关键因素将是电动汽车的折旧成本如何提高。但是，在随后的几年中，与电动汽车相关的燃油节省将变得更加重要。
能够在夜间对EV进行编程以使驾驶员能够利用便宜的电价，同时使用任何多余的电。此外，可以自动选择充电时间和费率的智能计量系统的开发还可以帮助管理电网需求。国家电网每秒对电网进行管理，以确保满足供需并向市场指示电力短缺或过剩。
* 1在很大程度上取决于行程长度–使用的是平均值