胎压监测系统(TPMS)

介绍 轮胎气压监测系统(TPMS)是一项安全功能,可连续监测车辆’轮胎并警告驾驶员轮胎压力的变化。压力的变化可以通过直接或间接的手段来检测。

间接TPMS 通常将其安装到已经安装或可以安装防爆轮胎的车辆上。这是因为在这种类型的轮胎上很难看到或感觉到放气。间接轮胎压力监测系统不使用压力传感器来监测轮胎压力,而是通过ABS或车辆上的速度传感器来工作。间接系统通过评估每个轮胎的转速来监控轮胎压力,并在未充气轮胎的直径与完全充气轮胎的直径略有不同的前提下工作。一种算法用于评估车轮速度的差异。因此,充气不足的轮胎将以与正确充气的轮胎不同的速度旋转,从而引起轮胎气压警告。未识别到放气的轮胎,驾驶员必须检查所有4个轮胎。

 间接TPMS
间接TPMS

间接TPMS操作

间接TPMS的负面影响

  • 该系统不是很准确。
  • 轮胎重新充气后,需要重新校准系统。
  • 更换轮胎位置后,需要重新校准系统。
  • 更换轮胎后,需要重新校准系统。
  • 驾驶员无需重新确保所有轮胎的压力正确就可以重新校准系统。
  • 停车后没有立即发现爆胎。

轮胎压力监测和欧洲法律

  • 从2012年11月开始,法律将要求所有M1类的新型车辆(3.5吨以下的车辆以及少于8个座位)必须安装TPMS。这适用于车轮而不是备用轮胎。
  • 到2014年11月,所有新乘用车都必须由制造商安装TPMS。

该法律目前不具有追溯力,不适用于较旧的车辆。在2012年立法变更之前,许多汽车制造商已经在其车辆中引入了TPMS。现在越来越多的汽车已经安装了TPMS。陈列室里满是符合TPMS的汽车。该法律仅适用于座位不超过7个的乘用车。

(来源:大陆轮胎)

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