准则5中有关废气分析的新规定

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所有新的博世排放测试仪均按照设备指南5于2015年7月生效

  • 欧6车辆测试的新设备指南
  •  柴油车辆废气分析的简化测试程序
  •  符合Bosch BEA PC SystemSoft的废气分析准则5
  •  回购活动和博世改造套件,以升级到新指南5

已针对符合最新排放标准Euro 6的乘用车和商用车发布了新的设备指南。该第5条指南于2015年7月1日生效。它既影响排放测试仪的工作原理,又影响测试顺序。最重要的实际变化是简化了没有怠速限制器的柴油车辆的测试程序。此外,新的和全球标准化的OBD信号协议WWH-OBD和SAE J1939现在也已与准则5一同引入。另一个新颖之处是,当使用符合准则5的软件时,摩托车的测试顺序是:范围扩展器也进行了调整。对于所有排放标准不超过5欧元的车辆,车间仍然可以遵循准则4。但是,那时不能使用柴油机的简化测试程序。但是,对于所有符合欧6标准的乘用车和商用车,必须根据新准则5进行测试。对于准则5:所需的软件将在5月进行数据更新

根据准则5,新的博世排放测试仪BEA 550/950已经配备了废气分析功能。BEA-PC系统软件自2014年10月起还支持新的OBD信号协议。带有废气分析数据的研讨会订阅将在5月获得符合准则5的软件以及排放分析目标数据更新。当然,车间也可以从4月开始通过零售购买排放分析目标数据,包括符合准则5的软件。新准则所需的更改将仅在BEA-PC软件中实施。因此,仍在使用ESA排放分析软件的设备必须从6月开始升级到BEA-PC软件.BEA 150、250、350和BEA 460排放测试仪应通过KTS 515、540或570模块进行升级到目前为止,使用的KTS 115和KTS卡模块不支持新的OBD信号协议。此外,博世还为BEA 150、250和350系列开发了笔记本电脑改装套件。它允许通过已在其上安装BEA-PC软件的笔记本电脑来控制设备。因此,这些设备还符合新的准则5。速度和温度测量模块MTM / MTM Plus应该由BEA 030代替。

博世和批发商通过使用各种翻新套件,特殊包装和回购活动来支持使用较旧的排放测试仪的车间,以升级其设备。这样,讲习班就可以及时适应指南5的要求以及对Euro 6车辆进行的废气分析。

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