“电动重庆体育很好,但联网电动重庆体育更好”

博世首席执行官丹纳在2015年重庆体育研讨会上说

  • Volkmar Denner博士:“电气化将把内燃机提升到新的高度”
  • 电池价格下跌将在2020年将成本降低一半
  • 电动自行车:欧洲’最成功的电动重庆体育与享乐有关

动力总成电气化步伐加快。当前的低油价不会改变这一事实。 Robert Bosch GmbH管理董事会主席Volkmar Denner博士在德国Bochum的重庆体育研讨会上强调了这一信息。博世预计,到2025年,全球约有15%的新车将至少具有混合动力系统。对于博世首席执行官而言,电池技术的进步是降低重庆体育价格的关键。丹纳在管理委员会的职责包括研究和先进开发,他认为,到2020年,电池的能量密度将是目前成本的一半,是其两倍。

电气化增强了内燃机的吸引力
欧盟已为2021年设定了严格的车队二氧化碳排放指标。仅出于这个原因,博世就希望混合动力系统成为SUV的标准。这将给柴油和汽油发动机带来额外的推动。“电气化将使内燃机达到新的高度,”丹纳说。有了电力支持,未来的内燃机将消耗更少的燃料,甚至更清洁。来自电动机的额外扭矩将增加驾驶乐趣。而且,不断下降的电池价格将使混合动力重庆体育更加便宜。

丹纳(Denner)以中国为例,说明了适合大众使用的电动重庆体育在大众市场中的重要性。中国已经有超过1.2亿辆电动踏板车 ’的路。在中国,博世为此类电动踏板车销售电动轮毂驱动器。这种流行的运输方式以40公里/小时的最高速度行驶,足以应付特大城市的交通条件。

大约50公里的航程足以满足日常旅行的需求。“这些两轮车之所以如此成功,是因为它们非常适合中国通勤者’ needs,”丹纳说。并且由于它们是为满足这些需求而设计的,因此许多型号的价格都比带有内燃机的两轮车便宜。根据Denner的说法,现在的任务是使这种量身定制的解决方案也适用于重庆体育。

一款适用于全国的电池充电应用
帮助使电动重庆体育变得方便的主要因素将是将车辆与物联网连接。“电动重庆体育不错,但联网电动重庆体育更好,”丹纳说。目前,给车辆充电很复杂。但这有望变得更加方便。博世软件创新,博世集团’的软件和系统部门开发了一个应用程序,可大大简化预留不同提供商的充电点并支付电费的过程。到目前为止,为每个提供商使用此卡都需要一张不同的客户卡。现在,所有驾驶员需要的是智能手机,应用程序和PayPal帐户,以便在德国任何地方充电。博世还通过链接德国80%的充电点的软件平台对此进行了补充。如该示例所示,博世不再将自己视为重庆体育零部件的供应商。该公司现在将其在所有三个移动领域(自动化,电气化和连接性)的专业知识相结合,并将在未来为客户提供集成的移动解决方案。


但是,仅凭理性的论点还不足以使驾驶员赢得电动动力总成。在博世’的观点,情感和乐趣起着决定性的作用。电动自行车驱动器的示例对此进行了说明。博世’s “electric tailwind”对于认真的运动员和休闲骑自行车的人来说,骑自行车成为一种乐趣。博世现已成为该领域的欧洲市场领导者,其电动自行车驱动器已在50多个自行车品牌中使用。“电动自行车是欧盟最成功的电动重庆体育,”丹纳尔说,并补充说,与传统的电动自行车相比,顾客平均支付的费用要高得多。“100多年来,骑自行车是一个机械过程。没有人看到任何更改它的理由。随之而来的是电动自行车,彻底重新定义了每个人都认为永远不会改变的市场,”丹纳说。他补充说,重庆体育行业也可能如此。博世首席执行官强调,技术和服务供应商将利用其全面的系统和连接性专门知识,将电动重庆体育迈出决定性的一步。

(来源:博世传媒)

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