以下摘自我的一本教科书，其中涉及点火重庆体育–图10-17显示了重庆体育和停留时间图（使用类似的方法来确定发动机加油。
F1问题似乎是国际汽联规定说‘looked up’（垂直轴）应设置为在驾驶员从油门踏板要求时始终产生最大扭矩。
F1系统很复杂，但这应该有助于：
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基本点火提前角是从存储的地图上获得的。它被保存在ECU的ROM芯片中。此参数为：
- 发动机转速–由飞轮传感器提供。
- 发动机负载/进气压力–由歧管绝对压力传感器给出。
以上两个参数（速度和负载）给出了基本设置，但是为了确保最佳提前角，可通过以下方式校正重庆体育：
- 冷却液温度。
- 气温。
- 油门位置。
图1017发动机重庆体育和停留时间图
在起动阶段，点火被设定为预定的提前量。图10.17显示了Motronic系统使用的典型前进图和停留图。这些数据保存在ROM中。对于完全点火控制，电子控制单元必须首先确定三种不同条件的基本重庆体育：
- 在怠速情况下，ECU通常会非常迅速地移动点火重庆体育，以控制怠速。当重庆体育提前时，发动机转速将在一定范围内增加。
- 满负荷条件下需要仔细控制点火重庆体育，以防止燃烧爆震。当ECU（高歧管压力）感测到满载信号时，点火提前角会减小。
- 部分节气门是主要的控制区域，并且如上所述，基本重庆体育首先由程序根据发动机转速和歧管压力进行设置。
根据以下内容添加了更正：
- 运作策略。
- 爆震防护。
- 相位校正。
ECU还将控制超速燃油切断和恢复期间的点火重庆体育变化，并确保防突跳控制。启动时，点火重庆体育计划由特定的启动策略代替。相位校正是指ECU在调整重庆体育时要考虑到HT脉冲到达火花塞所需的时间。为了确保良好的驾驶性能，ECU可以将两个点火系统之间的变化限制在最大值，该最大值根据发动机转速和基本喷射周期而变化。
图9.25中显示了三维制图，用于表示引擎信息的方式’存储了加油要求。此信息构成ECU中只读存储器（ROM）芯片的一部分。当ECU确定所需燃料的查找值（喷油器打开时间）后，可以对该数字进行校正，以适应电池电压，温度，节气门变化或位置以及燃料切断。
图925制图图，用于表示引擎上的信息的方式’存储了加油要求