2012年德国房车大师赛

DTM再次依靠博世技术

  • DTM将在2012年再次采用Bosch发动机管理,显示器和其他标准组件
  • 首次使用MS 5.1发动机控制单元和DDU 8显示屏
  • 博世赛车运动既提供针对赛车优化的系列技术,也提供专门为赛车开发的技术

当赛车在2012年4月29日于Hockenheimring的起跑线上并排参加德国房车大师赛(DTM)的开幕比赛时,他们将再次搭载Bosch技术。 Bosch 赛车运动 MS 5.1发动机控制单元和DDU 8显示屏是参加该系列赛事的所有赛车的共有功能,其中包括Audi A5 DTM,BMW M3 DTM和DTM Mercedes AMGC-Coupé。两种产品都将在2012赛季正式亮相,并且它们将取代各自的博世前身。

图1 ECU和可自定义的显示

博世Motorsport MS 5.1控制单元和相关的发动机管理软件可以分别设置多个参数,并分析行驶时产生的数据。这使团队可以调整赛车’快速,有针对性地设置引擎和底盘。“新的DTM控制单元比其前身要小得多和轻便。它的高性能数字处理器内核尤其令人印象深刻。电子设备嵌入防尘防水外壳中,还可以保护其免受振动和温度变化的影响,非常适合赛车运动提出的要求,”博世赛车运动副总裁KlausBöttcher解释说。所有DTM车辆中的另一套标准设备是博世赛车’带有集成数据记录器的DDU 8显示。驾驶员在驾驶时最多可以在12个彩色显示页面上调用所有相关的车辆数据。每个团队都可以自定义每个页面上显示的信息,以满足团队和驱动程序的需求。

博世赛车运动还为所有DTM赛车提供了许多其他组件,包括启动器,发电机,车辆线束,刮水器电动机和电源箱。除了这些标准组件外,团队还使用Bosch 赛车运动传感器,点火组件和喷油器。这些组件很大程度上基于批量生产技术,但是可以适应赛车对它们的更高要求。“我们与博世工厂的原型生产部门紧密合作。因此,团队将从每个组件的领先汽车供应商的专业知识中受益,” says Böttcher.

自2000年推出新的DTM以来,博世就一直是比赛系列的合作伙伴,并为车队提供全套产品。除了DTM之外,博世还为Formula 3和美国Grand Am赛车系列提供标准电气和电子组件。此外,勒芒24小时耐力赛和其他许多比赛中的几支车队都使用博世赛车系统和组件。作为许多比赛系列的经验丰富的系统和组件供应商,博世赛车及其专家拥有赛车应用所需的系统能力和集成知识。博世赛车运动隶属于博世工程有限公司,后者是博世专门从事工程服务的子公司,回顾了111年的赛车世界经验。博世技术于1901年首次帮助赛车手取得了胜利。

可以在以下位置访问其他信息 www.bosch-engineering.com

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